アルトRS試乗車 一瞬入ります     三田店 見取

いつ入るねんっ!と思っておりましたアルトRSですが、今日の夜になり一旦試乗できる車が入りました。

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赤色です♪

一旦というのは明日限定で試乗できるという事です。
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暗くて見えにくいですが、サイドの下の方チェッカー柄がRSの証!

既に数名の試乗予約を頂きました \(^o^)/

という訳でここ最近で私自身が一番気になっていた車種なので、いち早く試乗させていただきました!

一番のポイントはスズキのAGSがどんな感じか?だと思います。
AGSとはクラッチの付いたマニュアルミッションのクラッチ操作を電子制御にした2ペダルミッションです。BMWやフェラーリなんかの高級車にもありますね。
ギヤチェンジをパドルシフト等で任意に変えていくこともできるし、コンピュータ任せの自動変速もOKです。

で、試乗の感想ですが、自動変速の1速→2速→3速辺りは変速時の若干の減速が気になりました。この辺はアクセルの踏み方のコツみたいなのがあるのではと思います。
次にマニュアルモードですが、もうね僕的には100点満点ですね。パドルシフトでの変速ですが、メチャメチャ気持ちよく走れますね。
で、軽いだけあって加速もバツグン!一番驚いたのはコーナリングです。キビキビ走る超いい感じの仕上がりです!!

で、その感動を皆に知ってもらいたくて中井君にも試乗を勧めましたぁ~!
中井君が試乗を終えて開口一番「なんかイマイチでした・・・」 (^_^;)

アクセルの踏み加減でギクシャクしたりがあったのかもしれませんね。

まぁ慣れの問題もあるので、試乗という限られた短かい時間では体感できないかもしれませんが、この感覚はヤミツキきゅうりレベルです。(あ、僕がちょいちょい行く居酒屋のメニューです)

明日22日は三田店にて試乗いただけます!ぜひぜひお越しを

アルトRS試乗車!いつ入るねん!     三田店 見取

ふとカレンダーを見ると今日は17日、注目を浴びまくりのアルトRSが発表されてもう1週間ですね。
「この1週間アルトRSの試乗車有りますかぁ~?」って12回くらい言われました。

もうね、試乗車をオーダーできるようになるやいなや、as soon as で注文したのにまだ来ないんですよ。
メーカーからは「もうちょっと」と言われてるので、もうちょっとで届くと思うのですが・・・

何より私自身興味津々のアルトRS、どっかに試乗車あるなら「ノリに行ったろか!」と思っているのですがどこにもない状態。

メーカーも試乗車の配備ができる段取りで発表して欲しいところですが、3月決算期の取りこぼしが無いように焦って発表したのかもしれませんね。

とにかく、せっかく見に来ていただいたお客様にご迷惑をかけまくりで、申し訳ございません 
m(__)m

試乗車が用意できるやいなや as soon as で告知させていただきます。
しばしお待ちを!
582ab75e894fbe6d32c821c0dfff40c1絶対面白い車でしょうね

中古車の適正諸費用って!?     三田店 見取

3月は年間で最も車が売れる時期と言われます。
ってな訳でこの時期、お休みは中古車屋さん巡りをする方も多いのではないでしょうか?

そんな中古車を買う時に必ず出てくる諸費用についてのお話です。

今日の午後の事です。マジの話です
大手中古車店で車を契約されたお客様が来店されました。
「契約したけど注文書見たら諸費用がなんやかんや上乗せされてて気分悪いからキャンセルする!」とのお話でしたので、注文書をざっと見せていただきました。

車両本体価格499,000円(税込)車種は伏せますが軽自動車です。
この年式、走行距離でこの価格は業者のオークション相場よりも安い価格です。
大サービスですね

で、車検受渡し総額が780,000円  (^_^;)
凄いですね。
※高年式低走行車なので車検の交換部品がたくさんある訳ではありません。
詳細な諸費用の内訳は覚えておりませんが、保証を付けるための費用が5万円以上でそれを省いての販売はできないのだとか・・・

もうね、歯に衣着せずに書きますと、
本体価格を安くしてお客様を引き寄せて諸費用ボッタクリで利益を確保している。訳なんですね。
個人的にはお客様を騙すような商売のやり方だと思います。

正直軽自動車の名義変更の諸費用なんて手数料で言うと1,2万円程で十分かと思います。
そういった理由から弊社の中古車は全て諸費用込の表示価格にしております。

中古車購入をお考えの方!諸費用に疑問を持ったらトコトン確認しましょうね。

タイヤチェンジャーが新品になりました    三田店   中井

こんにちは

久しぶりの更新になってしまいましたどうも僕です。
タイトル通り、弊社のタイヤチェンジャーが最新型のモデルに生まれ変わりました!!
チェンジャーは特に不具合なくエア漏れが少し程度でしたが、バランサーが不調です。
かなり使い込んでたので、最新モデルに私の腕が付いてくか不安です。

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そして、ホイールバランサーもついでに買ってもらいました。
いかにも最新!って感じでしょ?

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古いチェンジャーとはお別れです。8年間お世話になりました。

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さてさて使ってみましょう。
いきなりですが、50の扁平タイヤでチャレンジ。

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今までだと50の扁平タイヤは固くてこんな感じでした。
バールを2本使ったり、ホイールを固定するのにもう一人呼んだりしてます。

しかも最大で17インチまでしか交換出来ないという・・・。

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今ではこんな感じです。
何の力も必要無く、チャンジャーのサポートアームが全てやってくれます♪
さらに今回は22インチまで対応!!

ホントに、タイヤ交換が楽しくなっちゃいました!
ちなみにもう使いこなしてますので、タイヤ交換のご用命は私、中井までどうぞ。

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はい扁平タイヤもこの通りマッハで完了。

18インチなんて朝メシ前です。
機械って壊れるモノですが、ここ数年でこんなに進化しているんですね~。

あ、私のタイヤどこ行ったか知りませんか?

スイフトスポーツ!間もなく納車!

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間もなく納車のスイフトスポーツです。当店人気ナンバー1のチャンピオンイエロー、ディスチャージ付の6速マニュアルです♪ 販売のスイフトの半分はスポーツという当店。スイスポ比率高すぎです (^_^)v

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今回はたまたまお揃いのフロントアンダースポイラーを装着です!ぐっと引き締まりますね。2015-03-13 14.57.00

M様、F様間もなく納車させていただきます!

ソリオ オーディオ インストール 高音質化  本店 江川

さあ完成まであと一息!

電源強化で高音質化を図りたいと思います。

まずは予め車内からエンジンルームへ敷いておいた電源ケーブルに銅金(アカガネ)端子を圧着。

ヒューズも銅金です。

IMG_9344IMG_9358今回電源ケーブルはアンプからのプラスマイナスとナビ裏の車両ハーネスからもバッ直(バッテリーと直で繫ぐ略)してます。

つづいてバッテリーの交換です。新車の真新のバッテリーを取り替えるのはもったいないとは思いますが高音質化には不可欠な作業です。IMG_9359

 

パナソニックのカオスは自身も着けておりますが、低域の厚みが望めます。

ツイーターを仮置きしてやっと音出しができる状態になりました。

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ナビのサウンド設定、アンプのゲインをある程度合わせツイーターの角度を決めていきます。中心へ向けると音のステージングが真ん中で小さくなり、後部へ向けていくと音が広がりますが定位(どこにボーカルがいるのか分からない感じ)が分からなくなりますので、程よい角度をテストに向いているCDを流しながら探っていきます。少しの角度で感じが変わっていくので迷ったら耳を休めまた探りです(笑)

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ようやく決まった角度でツイーターを固定。タイムアライメント設定、アンプゲイン調整を再度し、ようやく聴くJAZZは最高でした。ボーカルが目の前にいて、楽器隊の位置までもが分かるのです。低音も気持ちよく立体的ですしなかなかのものですよ!

そして最後にドア内張りの防振処理とヒューズも替えちゃいましょう!ヒューズ?と思われるかもしれませんが、このヒューズ、クライオヒューズと言い、クライオとはナノレベルで物性改善を施しヒューズは伝導率を高め電圧を安定させます。一個1,000円と普通のヒューズの10倍です。

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IMG_9427 IMG_9428ヒューズは初の試みだったのですが、これがまた驚く程凄いのですよ!なんて言えば良いのでしょう?さっきまでいい感じと思っていた音が更にくっきり輪郭のある音になったと言った感じです。もちろんアカガネ、ケーブル類等いろんな物が合わさってという事なんでしょう。

打ち合わせの時はダイヤトーンサウンドナビ90プレミを入れる予定でしたが、コストも半端ないのでケンウッド彩速ナビになった訳ですが、トータルコストを同じにしてみるとサウンドナビの場合はここまでふんだんに高音質部材を使えなかったので、彩速ナビの選択はベストだったと思います。

ということで3回に渡りアップしてきましたが、音をお聴かせ出来ないのが残念です。これっばっかりは実車でないと・・・

もしご興味ある方はエガワまでご連絡ください。自身の車もここまではやっていませんがそれなりの事やっていますので(笑)

あ〜でもこのシステムに完全に負けたな〜頑張って自分のも良い音作ろっと!

 

 

軽未使用車高値は続くか    三田店 見取

もうご存知かと思いますが、初年度登録が平成27年4月以降の軽自動車税が10,800円になります。今まで7,200円でしたからその差3,600円!

年に3,600円なら大した事ないと思いますが、毎年の事なので10年乗り続けると36,000円 100年乗ると360,000円 ( ゚Д゚) !

まぁ100年は乗らんでしょうが、10年は思いっきりあり得ますからね。

いまから新車を注文する場合「3月末までに間に合わないっ!」って車種も出てきました。後20日ですからもう急がんとダメですね。

今回の軽自動車税の増税、個人的にはなんか変な仕組みにするんだなと思います。

「27年4月から一律値上げ!」なら分かり易いんですけど、初年度登録で分け意味がよくわからんですね。駆け込みを狙っての事なのか??

今は自動車の売れる時期なので軽自動車の中古車、新古車が軒並み高値で取引されています。例年4月以降に値が下がるのですが、しばらくは自動車税が安い新古車が選ばれ、相場に影響するかもしれませんね。

軽の新車検討の方はお急ぎくださいね。

軽中古車はいつ買うべきか?    三田店 見取

いやーよく降りますね。

今日はお客様から下取させていただいた車を数台オークションに出品しておりました。

この時期毎年の事ですが、中古車の相場が高騰します。4月からの新生活に車が必要!なんてケースも多い時期ですから、特に軽自動車の程度の良い車は高値で取引されます。

で、3月中旬過ぎた辺から相場が下がり、4月には中古車の引き合いが激減します。

そんな訳で、私はチョイチョイ「下取のお車を代車を出すので先にください!」ってな話をします。もちろんその代わりに査定は頑張ります (^o^)丿 この時期、査定した時と実際に下取が入庫したタイミングで相場が変わる事はよくあります。酷いと軽自動車でも10万円程狂う時もあるんですね ((^_^;)

逆にいうと、中古車を購入する場合はこの時期を避ける方が安い可能性大です。

「4月には必ず必要!」とか「車検がもう切れる!」って方は仕方ないとして、ゆとりがあれば4月以降の中古車相場が下がってから探すのもいいかもしれませんね。

あくまでも中古車の話ですが。

そういった購入時期のアドバイス、新車がお勧めの車、中古車がお勧めの車はどれか?等々お客様の要望を細かくお伺いしてベストな提案をさせていただきます!

\ハスラーだョ!/全員集合    本店 江川

昨日大阪は堺市、海とのふれあい広場へハスラーオフ会なるものに参加してまいりました。

降水確率90%で雨は覚悟していましたが、ハスラーオーナーさんは熱いっすね〜

冷たい雨が降りしきる中40台ほどのハスラーオーナーさんが、関西地区はもちろんの事、西は北九州、東は静岡からと遠方にも関わらず大阪に集結したのです。

色分けで配置されたハスラーはまるで新車の保管場所のように並べられ異様な光景でした(笑)

 

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チームブルーさん、性格なんでしょうか?鼻っつらがビシッっと揃ってます

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ピンクの左隣がみどりのラッピング号!

まだまだラッピングを知らない人が多く、『これ全部フィルムで貼ってんですよ』というと『全然わからないです〜』といった方ばかりでマジマジと見られていました。なんかラッピング布教活動にもなりましたね。

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いや〜でもハスラー乗りだけあって皆さん凄いですよー個性あふれる車がいっぱい!

内装だっていい感じの見つけました!

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アナログなオーディオがこの杢目のラッピングとベストマッチしてアンティークな仕上がりですね!オーナーさんのセンスを感じます。

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ドリフをパクったパロディステッカーですが、全員集合の集の文字にSUZUKIのSを入れるところが遊び心満点ですね!タイトルにもパクらせて頂きました(笑)

 

今回雑誌社のK-Car、LET’S GO 4WD、HUSTLER専門誌の3社取材に来られており、今回の集まりが今月か来月には雑誌で掲載されるようですので是非チェックして下さいね!

 

 

ソリオ オーディオ インストール 高音質化  本店 江川

さて前回の続きですがどうなったでしょう? 前回でおおよそのデットニングも完了しスピーカーのインストールです。まずは予め通しておいたAET製EVO-F125のスピーカーケーブルに銅金(あかがね)Y型端子を圧着。 IMG_2252 IMG_2253  IMG_2255 IMG_2256 スピーカー取付け後ウェーブキャンセラーというスポンジをグルリに覆います。 スピーカー:ダイヤトーンDS-G20 このウエーブキャンセラーは、インナーバッフルなどで、スピーカーのエネルギーがドア内の内張りに、回り込むことを低減します。   続きましてアンプボード。アンプはカロッツェリアD700の2Chアンプを2基 今回シート下のスペースを有効利用しコンパクトにまとめる事を目指しています。 材はMDFボードにカーペット生地 IMG_9253IMG_9264IMG_9265   こんな感じになります。これをシート下の窪みに橋渡しするように設置予定。 続いてパッシブネットワークのボード作成。 パッシブネットワークは通常スピーカー近くに設置が多いですが、今回はアンプ側に設置します。IMG_9330 IMG_9331 IMG_9332IMG_9333   この上にアンプボードをブリッジしパッシブネットワークとアンプの2段構想です。 アンプ設置の前に各ケーブルに銅金端子を取付けします。 この”アカガネ”ですが、接続する端子を無酸素銅の素材を使う事で以下の効果が期待出来る優れものです。 ◇中低域のエネルギー感が高揚。
◇高音域の歪み成分が減り自然な音色に。
◇倍音が伸び音楽性の高揚。
◇ボーカルのリアリティーが向上。
◇帯域バランスが揃う。IMG_9336
IMG_9321 IMG_9322 ナビ側のコネクターケーブルにも”アカガネ”端子 続きましてRCAケーブルの制作。 これも一般既製品の物を使用せず高音質部材を組み合わせで制作。 ケーブルの銘柄は同じくAET社製EVO-0605Rにスイッチクラフト社製RCAプラグ ハンダはKESTER44

ハンダ後プラグ部分の導通テスト。ここでは導通していたら失敗です。

IMG_2260IMG_2262IMG_2264売っているケーブルみたいに綺麗でしょ(笑) さあさあケーブル系もほぼ終わりアンプを設置しましょう!IMG_9339 この下に先程のパッシブネットワークが隠れています。なかなかコンパクトでしょ! 次回はナビ取り付け、電源強化に取り掛かりたいと思います。乞うご期待!