スズキ試乗車数三田市ナンバーワン！のスズキアリーナ三田店です。
はい、そうなんです。試乗車だけは多いんですよ･･･「大規模な店にも置いてない試乗車が三田のこんなちっぽけなスズキにあるなんて ( ﾟДﾟ) ！」ってチョイチョイお客様に思われてるんちゃうかなぁと･･･ (・ω・)ノ
はい、そんなこんなで今日は須磨からスイフトの試乗にご来店いただきましたぁ (^o^)丿
お客様のお話を伺うと、ある時レンタカーでスイフトに乗った時「なんじゃこらー！」って衝撃を受けたそうなんです。（あ、大袈裟に書いているかと思われるかもしれませんが、少しだけ大袈裟に書きました）
そうなんですよ、スイフトって乗ったら分かる良さがあるんですね。
仕事がら、他メーカーのヴィッツやマーチ、フィットデミオ色々と乗る事があるのですが、まぁ間違いなく乗った時の運転の楽しさ、安心感と言いますか、スイフトがナンバーワンですね。
決してスズキひいきなつもりではなく、わたしは本気でそう思います。いやホンマ。ってな訳で気になる方は三田市試乗車数ナンバーワンのスズキアリーナ三田店へ！
ちくわ
新型エスクードがデビュー、してましたよ！！
ここで発表するのが遅くなりましたが、発売と同時に試乗車ご用意しておりました。まずは見てください。
ド迫力のフェイスに仕上がりました。今回はお値段も、サイズもお求め安くなりましたよ♪
1600ccの6速オートマチックにリニューアルしました。駆動は2WDと4WDが選べます。
特に4WD車にはすごいシステム満載ですよ。オールブリップで４つのドライビングモードが選択できますので、お好みのシーンに合わせて操作が可能です。
そしてこのラゲッジスペース。こちらも様々なシーンに合わせて、たくさんの荷物が積めます。
あとは先進のレーダーブレーキサポートも搭載しております。オートクルーズ機能に合わせて、安心安全面でも大幅に良くなってます。
カタログに試乗車にご用意しておりますので、ぜひ皆さん見に来てください☆
ちくわ
やっと入荷しましたよバンディット、お客様のご注文車両です。
3週間で入荷です。
ソリオ、バンディット共に発売当初から大注目なんです。お陰さまで、現在の入荷状況は11月です。
売れてるんですよ！このデザイン見りゃ一目瞭然です！
ホントにデザイン◎です、おまけに燃費環境性能、走り心地、室内空間も全てに満足です。
いくら良くても値段が高けりゃ売れないでしょ！？
いや売れてるんですよ！！価格も抑えてるんですよこの高級車！！
今回のセンターメーターは非常にスッキリしてます。
夜のバンディット。
まだまだ勢いの止まらないソリオとバンディット、ご予約受付中です。試乗車は北神、三田店共に準備しておりますので、近くにお立ち寄りの際は是非見に来てくださいね♪
Ｈ様、あとの4台はもうしばらくお待ちくださいね。
ちちくわ
今日もやってますよ、スイスポ祭り。２台同時進行中ですが、先にイエローがリフトから降りました。
どうすかこのマフラー！！中間パイプから交換してますので、良いサウンドぶちかますんやろな～っとおもってたら以外に静かでした。
そしてレーシングサクションも取付完了です。これに変更する事によって、大量の空気をエンジンに取り込めます。パイプも樹脂からステンレスに変わり、吸気の抵抗も軽減されます。
最大限にパワーを発揮するには、コンピューターのロムも必要なんです。が、とにかく値段が高い！スイスポは電子スロットルなので、吸気量やインジェクターの噴射量も大きくしたいところですね。
さて、お次はブラックのスイスポ担当のタモさん、いや森田さんの作業をレポートします。
モンスタースポーツの車高調を取り付けますよ。この赤と黒のサスペンションかっこいい！！
気付いたら車高調終わってました。今度はディーラーオプションのスポイラーを前後に装着です。傷を付けない様に慎重に進めているようです。
ジャーン！！ばっちりキマりました！
やはり純正のクオリティーは高いですね。専用設計なのでピッタリ装着できてます。値段も高いですがぁあ！
たまにあるんですよ社外品で。取付穴の位置がまったくズレてたり、ボディーとの隙間が何センチも開いてたりってのが。値段が安ければ仕方ないかもしれないですけど、作業者としては粗悪な社外品だけは勘弁してほしいです。
フロントもばっちり！なんですが、ちょっと邪魔が入りました。
さてさて、あとは内装や電装系を吉田が進めます。たぶん。ですので、もう少しだけお待ちくださいね！！
次回はスイスポ専門店でも始めようと思います。以上中井でした。
ちくわ
鮮やかなラパンが勢ぞろいです。ちくわ、鮮やかなラパンが勢ぞろいです。
今回のフルモデルチェンジで大幅に燃費が良くなってます！発売当初からかなりの人気です。
やっぱりボディーカラーで悩んでしまうんですよね～。赤白黒の３色なら悩まないんですが、全部で１２パターンあるので、お気に入りを選ぶのは難しいです。
・・・。
先日ご納車させていただいたフレンチミントグリーンの２トーンです。かわいかったのでついパシャリ！
まだまだあるカラーですが、慎重にお選びください。
引き続き週末は、新型ソリオ発売記念フェアやってます、ご来店お待ちしております！
ち・・・ちちくわ
続いて試乗レポートを中井が書きますよっと。
いや実はね、もうご契約いただいてるんですよ！このバンディット！！
前からご商談させていただいてたＨ様なんですが、試乗車が入荷した29日に速攻で。もう本当に嬉しくて嬉しくて5台発注しちゃいましたよ。たぶん払ってくれます。
そんな訳で少しずつこのバンディットの隠れた魅力をお伝えします。
さて、順調ですよ～燃費♪カタログ値は27.8km/lですが、しょっぱなからコレはいい数字です。
乗り心地も安定してて、非常に静かです。心なしかパワーも上がったきがします。ハイブリッドモーターのおかげですかね。
広いな～とか車内をあちこち見まわしてたら急に、ピッピッピッって鳴りました。
何かと思えば・・・、
の前に先行車が発進した事気付けよって。
初めて体感しましたがいい機能ですね！ぼーっとしてる人のための機能かと改めて実感しました。
っちゅー訳で、まだまだソリオハイブリッドの魅力を竹林がお伝えしますので、乞うご期待！
発売から4日経ってしまいましたが、ようやく入りました！ソリオバンディットです♪
どうですか！？かなりデザイン良くなったと思いませんか？個人的には相当気に入りました。
外装だけでなく内装もイイ感じです♪
当社の試乗車は全方位モニターナビ搭載のハイブリットモデルです。
これ後部座席のリクライニングレバーなんですけど、新たにスライドレバーが追加されました。
後部座席に座らなくてもスライドさせる事ができる訳なんですよ (^_^)v ありそうで無かった新機能です。さすがフルモデルチェンジです。
写真では写り難かったのですが、個々に衝突回避のデュアルカメラが搭載されています。
いや～本当に素晴らしいい進化を遂げました。最大の売りはハイブリット化したことによる燃費の向上なんですけど、それ以外の細かな進化に関心しました。
続いて試乗記を中井君が掲載いたしますのでお楽しみに♪
どうも
スイフトスポーツが入荷しました！！
プレミアムシルバーのスポーツ6速マニュアル車です。Ａ様のスポーツはスーパーブラックなので違いますよ？
メーカーオプションのディスチャージヘッドライト付きです。深いシルバーなので、落ち着いた雰囲気出てますね。
さて、今回も一味違いますよ。何が違うかって？そりゃ次回のお楽しみですよ（＾－＾）
ヒントは次の画像２枚です。
![styling1[1]](http://www.midori-m.com/blog/wp-content/uploads/2015/08/styling11.jpg)
ピンときました？そうなんです、やっちゃいますよ！！それでは江川さん、早急にお願いします。
お盆明け発売と同時に用意いたしました当店の試乗車、今日初めて乗ってみました。
これ新型で下が旧型。グリルの下にメッキが追加されて威圧感が増しましたね。
もともとスペーシアカスタムのターボは「グーンダーン！」のCMの通り、グングン走る車です。Sエネチャージになった事で加速時にISG（モーター機能付発電機）のアシストしてくれるから従来よりエンジンの負担は少なく燃費も良くなる訳です。
カタログ値26kmが26.8kmになりました (^^)/
たった0.8kmと思ってしまいますが、今の車はトコトン燃費性能を追求しているので、0.8km燃費を良くするのには血の滲むような努力があるんですね。（実際は知りませんがたぶんそうでしょう）
で、肝心の走りは！正直違いが分からん・・・前から十分でしたからね。ただアイドリングストップ状態からのエンジン再始動は感動ものです。
最近信号が青になると同時に一斉に「キュルルルーーン」ってセルモーターの音がするじゃないですか？あれがしないんですよ。もうね、ブレーキを離すやいなや as soon as でブルってエンジンがかかるんですよ。これはちょっとマジで感動ものです。
走りも含めて軽ハイトワゴンの中での実力はトップだと個人的には思いますね。
試乗車常時ございます！また、今なら旧モデルの未使用車がかなり安くなっております。どちらもお勧めです。
ちくわ
スペーシア、スペーシアカスタムにターボモデルが誕生しました。マイナーチェンジ前からターボモデルがありましたが、今回はすごいですよ。
Sエネチャージにターボが搭載されたんです！今の気持ちを2文字で表すと・・・。
何が最強かって？アイドリングストップが大幅に良くなった一つに、ISGモーターの採用です。エンジン再始動時にこのモーターが駆動するので、非常に静かになりました。さらには発進後から約100km/hまで、充電状況に応じてエンジンをアシストするのです。加速時に必要なガソリンの消費を抑えられます。
そんなSエネチャージにターボが搭載されるなんて、もう恐ろしいくらいです。
当店もいち早く試乗車をご用意しました。カスタムのグレードはXSターボ、カラーはブラックです。横の2人は邪魔なんですが、迫力のあるデザインにオシャレなLEDも非常にかっこいいですね。
私も早速試乗してきました。思った通り恐ろしくよく走ります。コーナーの立ち上がりも、エンジンを吹かす事無くグイグイ加速していきます。ついついアクセル踏んでしまいますよ。信号待ちなんて隣で待ってるハイブリッドカーより静かですマジで。
これがスズキの最新技術を詰め合わせたエンジンです。
スティングレーも同時にSエネチャージターボがデビューしております。さらに8月26日にはソリオハイブリットが出ますので、そちらもお楽しみに！