新型スイフトスポーツZC33をカスタムしよう~ローダウン編~     三田店    中井    カスタムチューニング作業モンスタースポーツスプリング

ドーーーーーン!

はいこんちくは。

スイフトスポーツ専門がこれまた本気を出しました。

先月納めたばかりのスイフトスポーツ。セーフティパッケージ装着の6速マニュアル車です。

今回は、このスイスポのカスタム&チューニングをさせていただきます!

いや~ごちそうさまです♪

で、用意した部品達です。

●ローダウンスプリング Xチューンスプリングセット モンスタースポーツ

●アルミホイール SA-72R 17×7.0+48 ウェッズweds

●スタッドレスタイヤ ブリザックVRX2

 

ホイールを交換するので、あまったノーマルホイールには冬用タイヤを入れてしまおうという事です。

うん。

ノーマルでも十分カッコイイ件。

 

さて作業開始ぃぃいい!!

担当はもちろんこの私。

 

ダウン量は20ミリ~25ミリの予定です。純正と比較し、この画像でもよくわかりますね。

バネレートは2.6~2.8キロとまず柔らかめですね。

純正のバネレート表記が無いため、比較が出来ませんが、乗り心地は悪くないはずです。

メーカーHP↓↓

https://www.monster-sport.com/product/parts/sus/ZC33S_LXtune/index.html

 

 

さて、リヤは完了してタイヤも8本組み換えました。

フロントに取り掛かっております。ホントなら全部で20分で終わらせているところですが、写真を撮りながら進めると時間が掛かりますね。

間もなく完了です。

 

あとはスズキ専診断機を使って、オートレべリングの初期化をします。

車高が変わりましたよ、って車のコンピューターに教えてあげるんです。

この作業がなければ、ヘッドランプの光軸が、通常よりも高い位置になるため、対向車から『眩しいやんけー!』と怒られます。

 

ドカン完成!!

めっちゃカッコいいやん!

作業後のアフター画像↑

 

 

こちらはビフォー画像です↑

うん、違いは明らかですね。

試運転させていただきましたが、ロールも少なくなり走りもよくなりました。

私ぐらいになれば1ミリ単位でわかります。(吉田レベルでは何もわからないです)

 

そんな訳で、今回の作業は無事完了です。

個人的にこういった作業は好きですんで、ちょっとしたご相談でも喜んでお引き受けいたします。(車検対応に限ります)

作業工賃やコスト面、チューニングなどのメリットやデメリットも、知ってる知識をフル回転させますのでぜひご相談ください♪

スズキアリーナ三田
株式会社みどりモータース
兵庫県三田市武庫が丘7丁目7-3
079-559-8000
営業時間9:00~18:30

(え、この写真いらん?)