月別アーカイブ: 2014年8月

スイフトスポーツ リヤマフラー交換   三田店 藤原

お久しぶりです。
190センチ級の巨人、藤原です。
2日前から電車通勤を始めてみました。
電車に乗る時かがまないと乗れません。
車両移動しようもんなら天井につってある広告が
僕の邪魔をしてきます。

つらたん…。

先日スイフトスポーツのリアマフラーの交換を
させて頂きました!!
とりあえず純正マフラーを取り外した図。
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取り外し前の写真撮り忘れました。
さーせん。

んで今回取り付けするNEWマフラーの図。
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今回取り付けたのはロッソモデロのマフラー!!
なんかグネグネしてるw

ちなみに純正マフラーはこんな感じ。
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普段見えない部分やけどやっぱりいいですね。

取り付け完了の図。
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それを見て納得する左後ろから見た私の図。
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最近はこういった部品の取り付けなどでもたくさんのお客様に
ご来店していただいております。
お車のことでお困りの際は是非ご相談ください。
スタッフ一同お待ちしております。

ただいま洗車中  本店 江川

三田店へ小物のフィルムラッピングをしに来たのですが、ノッポくんこと藤原の姿を見て感心させられた。

体格に似合わず給油口内側の汚れまで綺麗にやっているのです。汚れが溜まってしまうところなのに、あながち忘れてしまう箇所なので初心忘れべからずです。感謝、感謝。

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ZC32スイフトスポーツ3連追加メーター取付    三田店   中井    オートゲージ モンスタースポーツ

ちくわ

ZC32Sスイフトスポーツに、オートゲージ製のメーターを追加で取付ますた!

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車両は25年式のZC32スイスポ、6速マニュアル車です。
今回は、水温、油温、油圧メーターの3連です。
60ミリのRSMシリーズで、ワーニング機能、オープニングセレモニー機能付きの豪華設定。
元から水温はコンビメーター内にあるんですが、インマニの負圧をみてもしゃーないとの事からこの組み合わせをチョイスです。

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メーターは今流行りのオートゲージ製。
メーターポッドは、モンスタースポーツ製(旧スズキスポーツ)。ZC32専用が販売されてますので、少々お高いですがコレに決まりです。

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さすがモンスタースポーツクオリティ、60ミリピッタリ!!
多少の隙間はテープで対応しました。

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一つのメーターの電源を取ればあとはリンクケーブルを使います。
昼間はホワイト、イルミONでブルーに光るようにします。
イルミの電源の取り方を変えれば、他の組み合わせも出来ますよ。

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ZC32のアッパーホースの内径は32ミリですので、ぶった切ってアタッチメントをかまします。
水温センサーにはシーリングを忘れずに。

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オイルブロックも取付完了。
あとは新品のオイルと、エレメントを取り付けてと。
なんと!オイルエレメントのネジピッチが1.5に変わるために、スズキ純正が付きません!
オイルエレメントは社外のものにしました。

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完成しました。

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イルミON!!
鮮やかなブルーに光りました。

スイフトがよりスポーティーになりました!

引き続き3連メーターの取付ご予約お待ちしております!!

新型ワゴンR Sエネチャージ搭載試乗車完成!!    三田店   中井

ちくわ

宣伝用のデカールを元気に貼り付けました!!

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センス良く貼り付けるために説明書をよく読む吉田。

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実行した吉田。

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空気を抜く吉田。

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出来ました!
完成度は100点満点中、4点。

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本日も、新型には敏感でスティングレーにお乗りのF様がご試乗にいらっしゃいました!
べた褒めいただきました!!ありがとうございます。

引き続き、絶好調のワゴンRのご試乗お待ちしております!!

新型ワゴンR Sエネチャージ試乗してみたよ   三田店   中井  

ちくわ

ワゴンRがマイナーチェンジして新たに登場です!
新システム、Sエネチャージを搭載して自信満々の発表です。

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キーワードは“モーターアシスト”です。

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クルマの発電にムダなガソリンを使わない「エネチャージ」がさらに進化!
加速時のモーターアシストによりさらに燃費性能が向上しております。

写真の試乗車はワゴンR“FZ”です。
カタログと試乗車も、本日の発売に合わせて準備しております。
この記事を読み次第すぐにでもご来店お待ちしております。

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マイナーチェンジで顔つきもビシッとカッコ良く変わりました。
フロントグリルにLEDライトを装飾。

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リヤテールランプも、ブルーっぽくカッコ良くなりました。
専用エンブレムも新しいです。

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アルミホイールのデザインも変わりましたよ。

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運転席にはシートヒーターが標準で付くんですね!!
やばい、欲しい。

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FZにはオーディオステアリングスイッチが付きます。
最近では社外ナビにも対応してますので、これも嬉しい装備の一つです。

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先ほど試乗してきました。
個人的にアイドリングストップ中の、エンジン再始動時のセルモーターの音がきになってました。
今回のFZに搭載されているアイドリングストップはすごい!
セルモーターでエンジンを始動させるのではなく、ISG(発電機のモーター)でベルトを介してエンジンを再始動させるので静か!!
あ、こないだ映画ドラえもん観てきました、泣きそうになりました・・・。
このSエネチャージの静かさはヤミツキになりそうです。

燃費は32.4km/lです。
またしても軽ワゴン燃費No、1!!

ぜひ体感してください!!
おいしいアイスコーヒーを用意してお待ちしております♪

100円レンタカー   三田店  勢戸

おはようございます!
最近日中はだいぶ残暑が残ってますが、朝夕は涼しくなりましたね(*^_^*)

キャリィ

じゃーん!
本日は最近特に、ご予約や問い合わせが増えてきている100円レンタカーのご紹介です。
写真は、色々な用途に使えるキャリィ!
最近、レンタカー人気急上昇で、多くのお客様のお役に立てているようです(^^)/

ちなみにレンタル料金の一部をご紹介します
軽クラス
1時間     600円
3時間    1800円
24時間   3900円です(^^♪
もちろん、上記以外の貸出時間もOKです♪

ステップワゴン

次は大人数での移動や旅行におすすめ!ステップワゴンです。
これからの季節に、紅葉を見に行ったり、冬場はスキーやボードに行く時、特にお役に立てそうですねっ☆

写真は、一部のレンタカーのご紹介ですが、取り扱いは他の車種もご用意させて頂いておりますので、お問い合わせください☆

皆様のご予約、ご利用お待ちしております。

BMW M6 フルラッピング 本店 江川

ようやく完成画像をお届け出来る日が来ました!!
最後の作業風景と共にご覧下さい。

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マットラッピング(艶消しフィルム)の特徴としましてプレスラインがくっきり浮かび出てボディラインがシャープに見えるという事が一番に挙げられるのではないでしょうか?そして高級感も。
従来の艶のあるボディも綺麗ですが、これからマットな車も増えるかもしれません。

みどりモータースでは新たなカラーチェンジの楽しみ方を神戸から発信しております。実際に見て、触って体験して頂けるよう今後もラッピングデモカーを制作予定ですのでスタッフ一同ご来店お待ちしております。

メーターがかっこいい!   三田店  勢戸

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 こんにちは!
今日は私の愛車のワゴンRスティングレーについてご紹介します。
車購入時に車種やグレードやボディカラー等、本当に悩んでしまいますねっ(+o+)
それはそれで、楽しい時でもありますが、考えがなかなか決まらなかった・・・という経験をお持ちの方々も多くおられると思います。
 私も実際悩みまくりました。
そんな私が、今のスティングレーを選んだ理由の一つに、メーターがかっこよかったことです!

運転中に車内で一番目に就くとこがかっこ良かったら嬉しくなります!
先日、友達が助手席に乗った時に、「メーターとか内装がとてもかっこいいね!」と言われて嬉しくなりました!

メーター周りがかっこいい事も車選びの理由にしてみてもいいかもしれませんねっ(*^_^*)

 あとお盆休みに、私のスティングレーを友達が運転してドライブに出かけました。
よく走るし山道もよく登るねっと言ってくれました。
愛車が褒められると、嬉しいもんです!

 今週末も元気に営業しておりますので、ぜひぜひ皆様お立ち寄りくださいヽ(^o^)丿
皆様のご来店を心よりお待ちしております。

ホンダ エディックス タイミングベルト交換    三田店   中井

ちくわ

『同じ作業で、ディーラーより安くならない?』
とのご依頼で、ホンダの“エディックス”のタイミングベルトを交換しました。

何度も言ってますが、どこのメーカーでも整備できますよ?
無茶な値引きは出来ませんが、某ホンダディーラーさんより安く出来ます!
車の状態とお客様のご要望を考えて、最適なご提案をさせていただきます!

DSC_1879エディックス6人乗り

この車、何とも珍しい6人乗り。
前席に3人、後列に3人・・・、なんじゃこれ?というお車。

DSC_1880走行距離

タイミングベルトは10万キロで交換をおすすめしてます。
これはどこのメーカーでも一緒です。
ファンベルトと違って、ベルトの劣化具合が簡単に確認出来ません、なので10万キロになれば交換です。

このタイミングベルトの交換を怠ると、エンジンがボカンです。それだけ重要な役目を果たしているベルトです。
まぁ近年ではベルトよりチェーンが主流ですが。

DSC_1845エディックス

さぁ始めましょ!!

DSC_1847エンジン

DSC_1849エンジン2

DSC_1850ヘッドカバー

いやこんなに外さんとあかんの?
そうやねん、ベルトカバーよりうえにエンジンのヘッドカバーがあんねん。
しかもやで、エンジンとミッション逆に付いてるから助手席側にベルトあんねん。
ホンマかいな!?
ホンマやで、たまらんなーはっはー!

DSC_1852エンジン3

と、いうわけで上から外していきました。

DSC_1853クランクプーリー

次は下、クランクプーリーボルトが固すぎて泣きました。

DSC_1854sst達

滅多に使わない工具達の登場です。

DSC_1855SST掛ける

結局ボルトは緩めれたんですが、ホントに折れるかと思いました・・・。

さて、もうチョイです。
エンジンマウントを外さないとベルトが取れないので、ボディーとエンジンをつなぐブラケットも取っ払います。
と思ったら、先にオルタネーター外さないと工具を掛ける隙間が無い!!

DSC_1869ベルトテンショナー

さー取り外せました!

DSC_1876ベルトの様子

コレだけ見てもよくわかりませんが、ベルトは疲れきっています。
交換してあげましょう。

DSC_1875交換部品

ついでにオートテンショナーもね!
今回はファンベルトとヘッドカバーのガスケットも交換しました。

事故や大きな故障になる前に、愛車のメンテナンスは定期的におすすめします。