ボンジョルノ！

さて、こちらのスイフトスポーツはＷ様から下取りさせていただきました。

下取り？

そう、もうお乗り換えされるんです！ジムニーシエラに！！

シエラの納期は一年以上かかるため、下取車が高額な今のうちにお預かりさせていただきました。（スイスポまだ一年も乗ってません）

もちろんその間は当社の代車をご用意させていただきました。

そんな訳で、ちょっと早めのお盆休みをいただいき、このスイフトスポーツを姫路まで引き取ってきました♪

このスイスポを運転して三田まで帰ってきた訳ですが、その間もう運転が楽しくて仕方がない！！

この車おもろい！ほしい！！

と、40回くらい思いましたマジで。

個人的な意見で、スイスポのマフラーはHKSが一番イイ音するなぁと思ってたのですが、気が変わりました。

ロッソモデロ！

めっちゃエエ音しますねん！たまらんで！！

http://www.rossomodello.com/

はい

そして車高は大人な高さでそこまで下げておられません。テイン製の車高調の乗り味は思ってたよりマイルドでした。

このスイスポで姫路から三田の距離も、クルーズコントロールや車線制御使いながら楽しく帰ってきましたよ！

やっぱスイフトスポーツっていい車やな、と強烈に実感しました♪

夏休みの思い出にと、帰りに世界遺産の姫路城を観光してきました。

ちくわ

突然ですが、30型プリウスの保険料率が上がりました。

これって良い事、悪い事？

さて皆さん（想像して）、皆さんが乗っておられる車には任意保険をかけている方がほとんどですよね。

ですよね、・・・よね？

実は乗ってる車種によって保険料が変わるのご存知でしょうか。

車両料率クラスといい、対人賠償・対物賠償・人身傷害・車両のそれぞれについて、車の型式ごとの過去の事故データに基づいて1～9の料率クラスに区分し、それが保険料に反映されます。
料率クラスは1年ごとに見直され、毎年の契約に適用される仕組みとなっており、料率クラスが9に近づくにつれて保険料が高くなり、1に近づくにつれて保険料が安くなる。

つまり、プリウスに乗ってる人は保険料が高くなりますなんとぉぉお！！

例えば、コンパクトカーなどは、さほどスピードを出すものでもないという概念から「対人・対物」の数字が低く、逆にスポーツタイプはスピードを出し攻める人が多いという概念から、事故った時の被害が大きいとみて「対人・対物、そして車両」共々数字が高いんです。
ちなみに輸入車なんかは、中古市場だと値落ちが激しくお得な金額で購入できるが、実は元々の金額が高く、部品も高いので車両の料率は結構高いのです。※一部他記事抜粋

30プリウスは、「対人4・対物4・傷害5・車両5」だったのが、「対人5・対物5・傷害5・車両5」に上がりました。

私が保険に携わってから、このような出来事は初めてです。（知らなかっただけかも）

理由はおそらく、事故率や事故の損害額が高いからという結果なんでしょうね。確かに最近ニュースで目にする高齢者に多い事故。なんかプリウスが多いような気がします。

単純に上がるだけでなく、昨年から適応されたASV割引。自動ブレーキが付いてる車は安全性が高いとみなされ約9%割引になります。（保険会社によって違います）

昔では乗り換える理由として多かった、古くなってきて維持費が高い、車検代が高額になる、なんて時代ではなさそうです。

より安全な車を選んでみてはどうでしょうか？スペーシアとかクロスビーとかね。（結局かよ）

こーんち！（東京ラブストーリー風にどうぞ）

今日はジムニーのフロントグリルを交換しました！

お客様のご依頼で、オプション設定のグリルを、なんとマットブラックに塗装して装着しましたよ。

はいドーーーーン！

イイ感じじゃないっすか？

ささ、もっと近くでどぞ。

うちの江川って人が一生懸命塗りました。

オプションのグリルは元々ガンメタなんです。こっちもそれなりにイケてます。

ノーマルはこんな感じ。

ジムニーに関わらず、塗装やラッピングのご相談もよくいただきます。

過去にハスラーヤスイスポなんかでも、インテリア部分塗装やラッピング、ルーフやボンネットなんかでも実績がありますので、ぜひご希望のパーツやカラーのご相談お待ちしております（＾－＾）

顔文字きっしょ。

スズキアリーナ三田

兵庫県三田市武庫が丘7丁目7-3

079-559-8000

今朝は悪夢で、「ひらけごま！」を連呼してたのですが、口が開いていないためずっと「グフーッ、グフー！」って叫んでたようです。

そもそも私はどんな夢をみてたのでしょうか。

金縛り検定１級、どうも僕です。

先日ご紹介があったように、今回は動画で踏み間違い防止装置（ストップペダル）をご紹介します。

個人的な感想ですが、実際には後付けペダルによる違和感は全く感じませんでしたね。

道路にも出てしばらく試乗しましたが、アクセルもブレーキも通常通りの操作でした。

アクセルの踏みこみ具合は、人によって踏む力が違います。そこも調節できるようですのでよくできた商品ですね。

それではハイクォリティー動画を召し上がれ。

お粗末さまでした。

スズキアリーナ三田店

兵庫県三田市武庫が丘7丁目7-3

079-559-8000

え～と、

みどり日記で応援していただいてるみなさま、いつもありがとうございます。

大事な事忘れてませんか？

スズキマイスターへの道　～スズキ2級～　　　　三田店　　　中井　　　　　スズキサービス技能検定資格

思いだしましたか？

カッコよく言うと、2年振りに復帰しましたよ、学科試験に・・・。

さて色々ありましたが、今日は藤丸工場長と一緒にスズキ検定2級学科試験に挑んできましたよ。

ほぼ一夜漬けでしたが、2人共に手応えあり！って感じです。（合格してればここで報告）

実は、試験勉強するのに、昨年の過去問に目を通しただけで震えてました。

↑↑↑↑こんな感じの問題とかざらに出ますんで、最近現場からちょっと離れてる僕にとってはレベルが高いんですね（いやいや誰にとってもレベル高いて！）

とにかく今日はヘトヘトです。

さて、アリーナ三田にはスズキマイスター（の予定）が2名在籍しております！

整備のご用命は藤丸まで！

スズキアリーナ三田
三田市武庫が丘7丁目7-3
TEL 079-559-8000