この度はご迷惑をおかけしまして大変申し訳ございません

6月18日に発表されましたリコール2つの詳細は以前このブログにてあの中井氏が詳細をご説明させていただいておりますのでそちらを参照願います。

さて、本日は今回のリコール当店第一号の作業風景です

はい！まずはこれがエンジンのクランクプーリーっていうやつです

エンジンがかかっている時はずっと回り続けております　このプーリー（滑車）にベルトがかかっておりまして発電機やクーラーのポンプを一緒に回しておりますのです

で、この真ん中にあるボルトがそう、例のクランクプーリーボルトです

左のボルトが対策品のボルトです（対策品は真ん中に青の印があります）

これを交換させていただき、作業終了でござる

強度的なものは見た目では分からんですたい

そしてそして次があのコイルスプリングのリコール風景です

お車によってはどちらか1つか両方リコール作業が必要なお車もございますのでお時間がかかる場合もございます

はい！非常に手際よく外しましたこのフロントショック！！上が対策前、下が対策後のスプリングがついてますよ

スプリング単体で比べますと下側にチューブが巻いてありますね

これで錆を防ぐのです！！！

専用のスプリングコンプレッサーという工具で軽やかにスピーディに、かつ正確に安全に交換しておるところでござんす

当店の整備士はみんな熟練の整備士達で（私は神レベル）みなさまの大切なお車を１台１台大切に作業してまいりますので今回のリコールはもちろん！その他の整備でも是非みどりモータースにご連絡くださいませ！！！

お問い合わせは以下まで！！！

株式会社みどりモータース
スズキ三田販売みどり
669-1544
兵庫県三田市武庫が丘7丁目7-3
079-559-8000
営業時間9:00～18:30
定休日　毎週水曜

れっつコールなうっっ

こんにちは

当店のスイフトスポーツに合いそうなホイールを見つけました。

エンケイのPF01というアルミホイールです。純正に比べて1本辺り約1.5kg程軽いです。

カラーはツヤ無しのマットブラックで、サイズは純正と同じ17インチです。

ホイール幅は7Jで、オフセットが+53ミリですので、純正サイズに比べると、外側に3ミリ出て内側に9.7ミリ入る計算です。

タイヤはそのままですので、やや引っ張りぎみですがスッキリ収まると思います。

サスペンションを交換しているので、干渉しないか等の問題は現車合わせになります。

そうと決まれば早速交換です！

ビフォーアフターです。

どうですか？純正でもカッコ良かったですが、軽量も図りさらにカッコ良くなりました。（自己満足です）

こっちが動画です↓↓↓

皆さまこんにちは(＾◇＾)

コロナコロナで自粛ムードの中いかがお過ごしでしょうか

一刻でも早い終息を願うばかりです…

さあ本日は前型のジムニーシエラのクラッチ交換ですよ～～

私の右腕！三倉三等兵が作業しておりますよ

私があっち向いてこっち向いたらすでにミッションが外れておりました(笑)

これがクラッチ板だぁ！！！

もともとめちゃくちゃ分厚いわけではありませんが右のクラッチ板を見ていただいたら

ちょうど交換時期となっておりましたよ～～～

で、新品の左のクラッチ板に交換してクラッチカバー、レリーズベアリング、クラッチワイヤーも交換しました

試運転して快調になったシエラさん、お客様もお喜びです(＾◇＾)

みどりモータースではお客様のニーズにできる限りお答えいたしますので何なりとご相談ください！！！右腕三倉が何でもお答えいたします！！！

連絡先はこちら☟

株式会社みどりモータース
スズキ三田販売みどり
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