ちくわ

前回のエスクードに引き続き、小言の多い動画が完成しました。

エスクードの動画は頼んでもいないのに再生回数が5,000を超えてしまいました。

今回はデビューしたばかりの新型スイフトスポーツ6速マニュアルでレッツ！！

世界中の皆さま、お待たせしました。

新型スイフトスポーツの展示車が入荷しましたよ！！

ドーーン！

こっちもドーンです。

このリヤビュー好きです。カーボン調にブラックアウトされたバンパーと、迫力のデュアルマフラーいいですね～。今回はバックフォグが標準で付いてきます。

バックフォグって後付けする人多いですよね？あれはブレーキ点灯かな？カッコ良くても違法なバックフォグの取り付けはやめましょう。

毎回なんですけど、うちはオートマではなくマニュアルを入れるんです。他店はオートマが多いみたいなんですが、そんなにオートマばっかりもねぇ。

てな訳で自信満々のスイフトスポーツは6速マニュアルでお届けします。ギヤ比はZC32と同じ！

コンビメーターはスポーティーなレッドが際立ちます。スピードメーターは260km/hを刻んでおりますが、ノーマルではそこまで出ません。と言うより、国内では100km/hが制限ですので気をつけましょうね。

なんか毎回ちょっとずつ上がってません？

60km/h出ていても、針がピッとしか動かないんですよね。ほんとに気をつけましょう。低速のトルクが高いので、街乗りでもバツグンの走りだと思いますよ。

このあと試乗してきますので、動画にアップしてみます。お楽しみに～♪

新型スイフトスポーツ2017解禁！！

お待たせしました、ごっついことお待たせしました！

そうです、13日の昨日は新型スイフトスポーツの発表の日です！！

当店でも、スタッフほぼ全員が楽しみにしていたと言ってもいいでしょう。なんてったって、今回は1.4Lターボに6ATと6MTの組み合わせ、さらにセーフティパッケージ装着車にはACC（アクティブクルーズコントロール）がありかなり豪華になりましたよ！！

デュアルマフラーにモンロー製サスペンション、スポーツ専用シートに、大径16インチブレーキと、こだわりまくった一台に仕上がってます！！

スイフトスポーツ専用サイトはこちらから　　↓　↓　↓

http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/

早く乗りてーー！

こんち

さて、先日ご紹介しましたNBOXの魅力に迫りたいと思います。まずはスタイリング、と言いたいところですがあまり変わってませんので端折りましょう。（はしょる、で変換したらこう来ました）

スタイルやデザインの魅力ってのは、人によって感じ方が違うので好き嫌いあります。どうですか、このデザイン？

で、ホンダさんが今回力を入れてきてるのが、登録車でも採用されている先進安全装備である「ホンダセンシング」です。

ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）や、LKAS（車線維持支援システム）が搭載されています。これまで同システムはこれらを含めて基本8つの機能を搭載していたんですが、今回N-BOXには新たに「後方誤発進制御機能（ホンダ初）」と「オートハイビーム（ホンダ軽初）」の2つの機能も追加されてます。

ぶつからないために衝突軽減ブレーキCMBS

歩行者に配慮歩行者事故低減ステアリング

はみ出さないために路外逸脱制御機能

適切な車間距離を保つためにアダプティブ・クルーズ・コントロールACCふらつかないために車線維持支援システムLKAS良好な視界確保のためにオートハイビーム

いや軽自動車に、こんなにも安全な装備があるんですね。

ちょっと全部書ききれないかも・・・。

いろいろある機能の中で一番驚いたのがコレ、見逃さないための標識認識機能！この機能実際に体感してきました。

走行中に見えた道路標識、なんと・・・

メーターに表示されてるじゃありませんか！？

これ標識に逃したときにはむちゃくちゃ助かりますよね～♪ついにここまで来たって感じです。全部は紹介しきれないので、次回はわかりやすい動画でご紹介したいと思います。ちょっとイイ事ばかりの記事になってしまったので、今度はスズキのスペーシアカスタムZとも比較してみますね。

今度のNBOXは、安全性能だけでなく内装やシートアレンジも多彩です。

中も見てみましょう。

いや誰か乗ってる！！

それでは次回、またここでお会いしましょ～♪